A káosz valóban működik! Azt nem mondanám, hogy kevesebb a baleset, ezt mi nem tudjuk megállapítani és kijelenteni, de az tény, hogy ahhoz képest, hogy európai szemmel mekkora itt a káosz az utakon, kevés balesetet láttunk. A működés egyik titka az is lehet, hogy senki se száguldozik át a településeket százzal… 40-50-el mennek, nem többel, és mindenkire dudálnak először, mielőtt elütnék. Tehát figyelnek! :) Ettől mondjuk még lehet, hogy elütnének, ha nem állnék félre… Nem tudom, még nem mertem kipróbálni! :)

Bizonyára fontos a hír amit bemásoltál, de ettől még a Pakisztániakról az elmúlt két hónapban tudtuk meg az igazságot, és az azt mutatja hogy sokkal jobb emberek élnek ott mint nálunk (hisz Árpiék még a rettegett OBL megölésének városán is keresztülhaladt ha jól emlékszem, és még élnek, sőt milyen jól érzik magukat). Valamint ha nem csak “pánikkeltés” a célod akkor szerintem célszerűbb lenne olyan eseményekről tájékoztatni Árpiékat ami még előttük áll és nem mögöttük.

De szerintem Árpi bújja annyit a netet hogy eléggé tájékozott a kérdésben.

A másik amit Árpitól szeretnék megkérdezni az a forgalomhoz kapcsolódik: ebben a posztban is írod hogy a forgalom veszélyes üzem és arrafelé meg minden szabályt áthágnak ha van egyáltalán szabály. Itthonról vagy épp csak európai szemmel nézve egy ilyen káosz jellegű közlekedés esetén azt gondolnánk hogy a balesetnek is többnek kellene lenni (sőt rengetegnek) erről mi a tapasztalat? Nem lehet hogy ez a számunkra káoszközlekedés valamilyen oknál fogva mégis működik? Csak épp mi vagyunk kevesek ahhoz hogy megértsük?

A február 12-ei eset után Lipták Ernő, a Mol helyi vezetője tárgyalásokat folytatott az illetékes pakisztáni minisztériummal, hogy a védelem megerősítését kérje. „További beruházásokat tervezünk a pakisztáni olaj- és gázszektorban, de a biztonsági kérdések aggodalommal töltenek el minket” – mondta Lipták.
A támadás után nem sokkal a kormányzat megerősítette a Mol egységeinek védelmét, és biztosította a vállalatot, hogy kiemelt kérdésként kezelik a telephely biztonságát. A Mol a megtámadott Tal blokkban további két kút fúrását tervezi, az eddigi kutatások Lipták szerint sikeresek voltak.

Kristóf! Küllőnk már nekünk is tört, igaz csak egy… A bringák jól vannak, egy defekt volt, de azt öt napig tartott megtalálni, aztán pedig az alu részek kezdtek törni, két sztendert már elfogyasztottunk, és a csomagtartóm is eltört egy helyen, valószínű a sok szállítás miatt. De az is meg lett oldva, most már van Mercedes alkatrész is a bringán! :D Ezt leszámítva sose volt semmi különös baj. Egyszer cseréltem bowdent mert megtörött, meg a fékekkel kellett még babrálni… De ezek mind az út velejárói, igazából azon lepődtem volna meg, ha nem jönnek ilyen gondok. Összességében a bringák nagyon jól bírják és elégedettek vagyunk velük.

http://sportgeza.hu/sport/bringa/2012/02/22/csak_csinalni_akartam_valamit_a_100._szuletesnapomon/#comments

Kitartást, minden jót nektek!