Home > Asia, Armenia > Yerevan

Yerevan

September 23rd, 2011 Leave a comment Go to comments

We thought Yerevan is a very good, easy to live in town, which we both liked a lot.
One defining feature of the town is transport. They have Metro (like in Budapest), trolleybuses and Marschutka.
The marschutka is a local speciality. These are old microbuses, which were adapted inside, so that more people would fit in. Every marschutka has a number, they travel along the route according to their line number, and you can hail them anywhere along this route. Getting off works the same way, you can tell the driver anywhere that you want to get off, give him the fare, a 100 Dram note (50 forints) and you can go. This is the technical part, this was probably not so exciting, but now come the people! :) At the back 3 complete strangers sit down on 2 seats! This is really serious, it happened to me too, it was a girl who squeezed me in next to her. And the luggage of those standing gets looked after by those sitting down.
This would be utterly impossible in Budapest, but here it works and it is a joy to behold.
Yerevan is a modern city, in downtown the streetscape is pristine.
The inner city has many parks, they are full of restaurants with outside places, where you can find perfectly good wifi – much to my delight.
The centre is perhaps formed by the Opera House and the surrounding sqaures and parks.


The downtown area is modern, you can find anything you want, food, drink, restaurants, pubs, markets, but quite a few fashion shops too. However, McDonald’s is banned! :D Apparently this gets the local youth rather annoyed, if only they knew how well off they are!
The outer suburbs are a bit more rundown, but they are still homely and livable in.


The townscape is dominated by the twin peaks of Mount Ararat. This is the holy mountain of the Armenian people, although nowadays it is in Turkey, but perfectly visible from Yerevan.
On the last night we were invited as guests in Yerevan, we visited Zita’s Armenian acquaintance, Lusine and her husband Laci.
We caught the bus from Yerevan to Tabriz in Iran, because otherwise we would have been unredeemably behind on our planned timescales. Unfortunately we had to stick to our schedule due to our visas and the approaching winter in Tadjik, Kirghiz, Chinese and Pakistani areas. Otherwise we would have literally frozen to our bikes.
After our departure we could admire the twin peaks of Mount Ararat in the first hour.

As soon as we left the valley of the Ararat, the bus travelled amongst higher and higher mountains. Occasionally we could climb 1000m in a few minutes, which would have taken us a whole day by bike. The views were unbeliveable, although due to the speed and looking through windows it felt like we were looking at a movie screen.

Thank you Armenia!
I can only write about Armenia that it was absolutely fantastic, both the countryside and the people. We both enjoyed our days spent in Yerevan, and by the end we felt it was our town too. Should you ever travel in Armenia, we suggest you quickly learn those few words with which you can thank the people for their kindness.

  1. hkolga
    September 23rd, 2011 at 16:27 | #1

    Mikor lesz már olyan net, h fel tudjátok tölteni a képeket?

  2. hkolga
    September 25th, 2011 at 18:48 | #2

    Se kép, se életjel. Hát nem túl jó érzés, reméljük csak technikai problémák akadtak. Azt hiszem fel kell készülni arra, hogy ezután így lesz.

  3. September 30th, 2011 at 10:28 | #3

    Kiegészítés innét Jerevánból minden tömegközlekedési eszköz (nagybusz, metro, marsutka, trollibusz) még 100 dram. A villamos sinek még sok helyen megvannak de kb. 10 éve megszűnt a villamos közlekedés, csakúgy mint Tbilisziben ahol 5 éve szüntették meg. Az elavultsága és gazdaságtalan működtetése végett.
    A marsutka, vagy a kisbusz rendszer Gorbacsov idején indult el vagyis a peresztrojka idején. Először Latvija, Jeraz (ez az örmény kisbusz Jevevanszkj AvtoZavod). Később 91 után jöttek a régi Ford és Merci furgonok, 94 után az orosz Gazella, és jelenleg cserélik le a gépparkot 35-40 fős Hyundai, Isuzu, Toyota és Mitsubishi buszokra.

  4. Szarvas Péter
    April 10th, 2014 at 17:13 | #4

    Hasonló kisbuszok vannak Erdélyben is, mi Marosvásárhely környékén utaztunk így. És azt hiszem néhány leibe került csak ott is. :)

  5. Takács Sándor
    October 20th, 2014 at 13:17 | #5

    2014.10.20.
    A közelmúltban TV közvetítésben számoltak be,hogy az Ararát hegyen ismét Bárkát kerestek.

    Téves az özönvíz história,
    és Ararát hegyen Nóé bárkát keresni badarság. Hogy miért?

    Alapvetően megkell nézni az Ararát lánchegy akkori 5100méter magasságát és számolni kell egy iszonyatos magas 200 mm/ óránkénti folyamatos zivatarral mindenütt tengerek felett is ami 40napon át csak 200méter tengerszint feletti vízemelkedést eredményezne.
    Vagyis 10 óra alatt 2méter, 1nap alatt fel kerekítve 2,5 méter, ez 10 nap alatt 25 m
    40 nap alatt csak 200méter vízszint emelkedés. Az Ararát 5100méterének elfedésé-hez 5100m:200m=25.5 szer 40 napos zápor esőt kívánt volna
    Ám a Mózes I.k. 7.r. 19-20versben „…a legmagasabb hegyek is mind elboríttatának..az ég alatt… 20. Tizenöt singgel…” Ilyen alapon a Mt. Everest lánchegység akkori 8800 méter
    magasságát is /15 singgel / azaz 6.7méterrel kellett volna túlnövelni a vízszintnek.
    Ki kellett hangsúlyozni a hegylánc megnevezést mert Egyházi kijelentésben felszíni változásokkal próbálják tompítani, elhárítani az akkor is már meglévő Mt. Everest 8800méter magasság tényét. Valójában a vízözön 4370év távlatában évente 2-3 cm hegy növekedéssel lehet számolni lánchegyeknél az eróziók figyelembe vétele mellett.
    Így csak az Ararát hegy 5100méter magasságát véve alapul 510kg/cm² vízfenéknyomás minden nagymélység vizeit visszapréselte volna. Tehát Mózes I. 7.r. 11.vers „…felfakadának ezen a napon a nagymélység minden forrásai,…” Ez említésre sem méltó, amit egy valós Isten tudott volna és nem hagyott volna örökül.
    Figyelemre méltó, hogy az Ararát 5100m:200m= 25.5 vagyis 25X40 nap zápor kellett volna, hogy a bárka az Ararát magasságára emelkedhessen.
    De a Mt. Everest 8800méter:200m/40nap esőzés vízmagassága= 44
    Ez 1760nap = 4.8év az egyszer 40nap helyett. Egyértelmű, hogy olyan magas vízállás nem lehetett, hogy bárka kerülhetett volna ilyen magasra.
    Ennek következményeit ragozni a bárka élőlényeit érintően igencsak terjedelmes lenne.
    Másik közismert kézzelfogható tény, hogy a közelmúltban az Antarktisz jégmezőben végeztek 3km mélységig csőfúróval jégréteg kiemelést. A jégrétegben / úgy mint egy elvágott fatörzsben az évgyűrűk/ az évenkénti réteg a jégben is 75000év távlatában meg találhatók /Ez messze meghaladja a 4270 évet adó Bibliai kórtörténetet./ E jégmagokat Ohio-ban egy jégmúzeum őrzi mínusz 30Cº-on.Ez tagadhatatlan kézzel fogható tény. Ott a jégmagokban semmi jele nem volt vízözön nyomának.
    Sőt egy 8800méter vastag vízréteg felemelte volna a föld sarkain levő jégvilágot és a föld centrifugális ereje az egyenlítőre sodrás közben ill. ott szétolvadva megsemmisült volna.

    Tehát az özönvíz által felkerűlt bárkát keresni az Ararát hegyen egyenesen blődségnek vehető. Még egy kritikus tény, hogy hóhatár fölött olajfa levél termett volna amit galamb talált szintén képzelet szülött említés.
    Megdöbbentő, hogy magasan kvalifikált kutató, régész, egyházi méltóság, vállalkozást finanszírozó egyének stb. nem számoltak az esővíz és az Ararát lánchegy magasságát illetően
    Nem akartam senkit meg bántani de a tényigazságnak felül kell kerekedni a tömegek megtévesztésénél. A tények nem hazudnak.
    Takács Sándor email:kontroll1933@t-online.hu~~~~

  6. Takács Sándor
    October 20th, 2014 at 13:18 | #6

    2014.10.20.
    A közelmúltban TV közvetítésben számoltak be,hogy az Ararát hegyen ismét Bárkát kerestek.

    Téves az özönvíz história,
    és Ararát hegyen Nóé bárkát keresni badarság. Hogy miért?

    Alapvetően megkell nézni az Ararát lánchegy akkori 5100méter magasságát és számolni kell egy iszonyatos magas 200 mm/ óránkénti folyamatos zivatarral mindenütt tengerek felett is ami 40napon át csak 200méter tengerszint feletti vízemelkedést eredményezne.
    Vagyis 10 óra alatt 2méter, 1nap alatt fel kerekítve 2,5 méter, ez 10 nap alatt 25 m
    40 nap alatt csak 200méter vízszint emelkedés. Az Ararát 5100méterének elfedésé-hez 5100m:200m=25.5 szer 40 napos zápor esőt kívánt volna
    Ám a Mózes I.k. 7.r. 19-20versben „…a legmagasabb hegyek is mind elboríttatának..az ég alatt… 20. Tizenöt singgel…” Ilyen alapon a Mt. Everest lánchegység akkori 8800 méter
    magasságát is /15 singgel / azaz 6.7méterrel kellett volna túlnövelni a vízszintnek.
    Ki kellett hangsúlyozni a hegylánc megnevezést mert Egyházi kijelentésben felszíni változásokkal próbálják tompítani, elhárítani az akkor is már meglévő Mt. Everest 8800méter magasság tényét. Valójában a vízözön 4370év távlatában évente 2-3 cm hegy növekedéssel lehet számolni lánchegyeknél az eróziók figyelembe vétele mellett.
    Így csak az Ararát hegy 5100méter magasságát véve alapul 510kg/cm² vízfenéknyomás minden nagymélység vizeit visszapréselte volna. Tehát Mózes I. 7.r. 11.vers „…felfakadának ezen a napon a nagymélység minden forrásai,…” Ez említésre sem méltó, amit egy valós Isten tudott volna és nem hagyott volna örökül.
    Figyelemre méltó, hogy az Ararát 5100m:200m= 25.5 vagyis 25X40 nap zápor kellett volna, hogy a bárka az Ararát magasságára emelkedhessen.
    De a Mt. Everest 8800méter:200m/40nap esőzés vízmagassága= 44
    Ez 1760nap = 4.8év az egyszer 40nap helyett. Egyértelmű, hogy olyan magas vízállás nem lehetett, hogy bárka kerülhetett volna ilyen magasra.
    Ennek következményeit ragozni a bárka élőlényeit érintően igencsak terjedelmes lenne.
    Másik közismert kézzelfogható tény, hogy a közelmúltban az Antarktisz jégmezőben végeztek 3km mélységig csőfúróval jégréteg kiemelést. A jégrétegben / úgy mint egy elvágott fatörzsben az évgyűrűk/ az évenkénti réteg a jégben is 75000év távlatában meg találhatók /Ez messze meghaladja a 4270 évet adó Bibliai kórtörténetet./ E jégmagokat Ohio-ban egy jégmúzeum őrzi mínusz 30Cº-on.Ez tagadhatatlan kézzel fogható tény. Ott a jégmagokban semmi jele nem volt vízözön nyomának.
    Sőt egy 8800méter vastag vízréteg felemelte volna a föld sarkain levő jégvilágot és a föld centrifugális ereje az egyenlítőre sodrás közben ill. ott szétolvadva megsemmisült volna.

    Tehát az özönvíz által felkerűlt bárkát keresni az Ararát hegyen egyenesen blődségnek vehető. Még egy kritikus tény, hogy hóhatár fölött olajfa levél termett volna amit galamb talált szintén képzelet szülött említés.
    Megdöbbentő, hogy magasan kvalifikált kutató, régész, egyházi méltóság, vállalkozást finanszírozó egyének stb. nem számoltak az esővíz és az Ararát lánchegy magasságát illetően
    Nem akartam senkit meg bántani de a tényigazságnak felül kell kerekedni a tömegek megtévesztésénél. A tények nem hazudnak.
    Takács Sándor email:kontroll1933@t-online.hu

  7. October 21st, 2014 at 06:00 | #7

    @Takács Sándor
    Kedves Sándor!

    Köszi a hosszas okfejtést, élveztem olvasni, erre a centrifugális erőre nem is gondoltam. :) Ha már ilyen jártas vagy az ilyen dolgokban, mit gondolsz a szibériai permafrostban mostanában felszabaduló metánról, amely állítólag 20x inkább kelt üvegházhatást, mint a CO2, és mi a véleményed a mostanában történő éghajlatváltozásról? Természetes folyamat, vagy mi emberek okoztuk, okozzuk? Mi van a globális felmelegedés öngerjesztő hatásával (óceánok felülete megnő, több hőt nyel el, míg a jégfelületek csökkennek, kevesebb napfényt vernek vissza)? Kell félni, vagy vaklárma az egész? Láttad ezeket a filmeket? https://www.youtube.com/watch?v=XDFOHzJo9B0 , https://www.youtube.com/watch?v=eH1s9GCqPKo

    Visszatérve az Ararátra: én is úgy írtam, hogy “a legenda szerint…” :) Nyilvánvalóan nem történt meg, vagy nem úgy történt meg minden, ahogy le van írva a bibliai történetekben, amelyeknél szerintem nem is ez a fontos, hanem az, hogy mit akarnak nekünk mondani, és miért. Ha a “tudós” odamegy, akkor valóban vagy nagyon elvakult, vagy a hír torzult el, mire hozzád ért az újságírók hatásvadász címadásaitól. :)

  1. No trackbacks yet.